<code id="smqwm"><abbr id="smqwm"></abbr></code>
<dfn id="smqwm"><source id="smqwm"></source></dfn>
<li id="smqwm"><code id="smqwm"></code></li>
<ul id="smqwm"><source id="smqwm"></source></ul>
<strike id="smqwm"></strike>
<center id="smqwm"></center>

新能源電動(dòng)廂式物流運(yùn)輸車全流程智能車隊(duì)管理技術(shù)及價(jià)值

2018-01-17 12:14:07 速銳得科技

都說如果無法大舉飛躍,就無法成為新的東西。


所謂的跳躍就是挑戰(zhàn)的意思,原本可能會(huì)有“做不到”的感覺,但是“不動(dòng)手就無法作出改變”。在汽車商用車和重型車領(lǐng)域,我們一直走的非常保守,除非客戶專業(yè)定制,一般需求,我們都擋在了門口,不是技術(shù)原因。


公司開始打開這扇門,也有一些的原因。


其一,就是能力。上周,我們在北方主要測試了康明斯、福田、東風(fēng)等一系列的車型,將J1939的CAN總線協(xié)議一一適配完畢,并將CAN總線數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)對接到了平臺。測試的車型比較多,加上之前對三柴的積累,奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等車型的協(xié)議適配,已經(jīng)具備了為客戶定制化的能力。采集的數(shù)據(jù)主要包涵,車速、轉(zhuǎn)速、水溫、剩余油量、經(jīng)緯度等信息,定制開發(fā)的還有胎壓、急轉(zhuǎn)彎、急加速、急減速、轉(zhuǎn)向燈信息等。


其二,就是才能。公司目前的總線工程師已經(jīng)新培養(yǎng)了兩名,一般的新能源車、汽油車、部分重型貨運(yùn)物流車,已經(jīng)基本保證。從數(shù)據(jù)協(xié)議到代碼編譯,到應(yīng)用對接,已經(jīng)可以多通道打通相關(guān)的環(huán)節(jié),幾隊(duì)人出馬為客戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)。


其三,就是時(shí)間。我們今年的出差費(fèi)用大約是不到3萬,另外有40多萬的差旅費(fèi)都是客戶提供,我們?yōu)榭蛻籼峁┊a(chǎn)品和服務(wù),解決客戶燃眉之急。只要出差一個(gè)地方,一個(gè)地方的項(xiàng)目就必須落地,不落地,不歸巢。據(jù)了解,我們今年周一的晨會(huì)基本處于取消狀態(tài),大家能湊一起的周一,全年下來,按照會(huì)議記錄本記錄,僅有七次。我們把技術(shù)帶到了全世界。


跳躍,我們把原本一些并不屬于我們專業(yè)上的周邊技術(shù),與自己的信息或者知識連接了起來,開始了新的想象,比如做做發(fā)財(cái)夢什么的。


從無界的方式中產(chǎn)生非常多的新發(fā)現(xiàn),再結(jié)合客戶的需求,結(jié)合自己的汽車技術(shù),在產(chǎn)品和開發(fā)中找到極致的快感。


細(xì)想,我的同學(xué)蔡景眾在一起喝茶的時(shí)候,曾經(jīng)告誡過我:通往未來的跳躍,要大步往上跳,脫離眼前的現(xiàn)實(shí),這部分雖然有一定的門檻,但是可以通過學(xué)習(xí)和積累,加上自己的努力才能做到。我們在未來發(fā)展幾年的技術(shù)或者產(chǎn)品上提前布局,一旦有機(jī)會(huì),就能順勢而為。


而原本處于一個(gè)極度傳統(tǒng)和創(chuàng)新緩慢的商用汽車領(lǐng)域,我們嘗試通過汽車技術(shù)撬開這個(gè)商業(yè)領(lǐng)域大門,初步看來,已經(jīng)取得了一定的成效,雖然已經(jīng)積累這么多年。




日本不打码在线免费观看,国产亚洲一区二区在线观看,国产成精品在线观看,无码人妻丰满熟妇区毛片 亚洲精选AⅤ在线观看 精品久久国产下药白嫩美女
<code id="smqwm"><abbr id="smqwm"></abbr></code>
<dfn id="smqwm"><source id="smqwm"></source></dfn>
<li id="smqwm"><code id="smqwm"></code></li>
<ul id="smqwm"><source id="smqwm"></source></ul>
<strike id="smqwm"></strike>
<center id="smqwm"></center>